S dolaskom hladnijih i kišovitih dana mnogi vozači primjećuju da su im prednja svjetla automobila zamagljena. Iako se na prvi pogled čini da je riječ o bezazlenoj pojavi, u određenim slučajevima vlaga u farovima može biti upozorenje na ozbiljniji problem koji bi mogao završiti skupim popravkom.
Blaga kondenzacija na unutarnjoj strani fara nije ništa neobično. Nastaje zbog razlike između vanjske temperature i temperature zraka unutar svjetla, osobito tijekom hladnih jutara, nakon kiše ili pranja automobila.
No postoji velika razlika između lagano zamagljenog stakla i vode koja se počinje skupljati unutar fara.
Prema objašnjenju proizvođača automobilske rasvjete Hella, povremeno zamagljivanje može biti potpuno normalno. Međutim, ako se na unutarnjoj strani pojavljuju velike kapljice vode ili se voda zadržava na dnu kućišta, potrebno je provjeriti stanje fara.
Uzrok može biti oštećena brtva, sitna pukotina na kućištu, nepravilno postavljen poklopac nakon zamjene žarulje ili problem s ventilacijskim otvorima.
Posebno je važno reagirati ako se far neprestano zamagljuje ili vlaga ostaje prisutna danima.
Naime, voda može oštetiti električne kontakte, reflektirajuće površine i elektroniku. Kod novijih automobila, osobito onih s LED i matričnim svjetlima, takvi kvarovi mogu značiti znatan trošak jer zamjena kompletnog fara može biti skupa.
Vozačima se savjetuje da ne pokušavaju sami zatvarati ventilacijske otvore silikonom ili drugim sredstvima jer time mogu dodatno pogoršati problem.
Ako se zamagljenost povuče nakon vožnje ili promjene vremenskih uvjeta, najčešće nema razloga za zabrinutost.
No ako u faru primijetite veće kapljice, tragove slijevanja ili vodu koja se skuplja na dnu, najbolje je što prije posjetiti servis.
Pravodobna reakcija može spriječiti oštećenje svjetala i uštedjeti značajan iznos novca.
