Dolaskom hladnijih jesenskih jutara mnogi vozači mogli bi na instrumentnoj ploči primijetiti upozorenje za nizak tlak u gumama. Iako prva pomisao najčešće bude probušena guma, razlog može biti znatno jednostavniji – pad temperature.
Tlak zraka u gumama mijenja se ovisno o vanjskoj temperaturi. Kada temperatura padne, smanjuje se i tlak, pa već nekoliko hladnijih stupnjeva može biti dovoljno da sustav za nadzor tlaka aktivira upozorenje.
Posebno je to izraženo u jesenskim danima kada su jutra hladna, a temperature tijekom dana znatno više.
Lampicu ipak nemojte ignorirati
Ako se upozorenje pojavi, potrebno je provjeriti tlak u svim gumama. Najbolje je to učiniti dok su gume hladne, odnosno prije dulje vožnje.
Preporučene vrijednosti tlaka razlikuju se od vozila do vozila, a najčešće ih možete pronaći na naljepnici s unutarnje strane vozačevih vrata ili u uputama proizvođača.
Važno je pritom ne koristiti maksimalnu vrijednost ispisanu na bočnoj strani gume kao preporučeni tlak za automobil.
Ako nakon dopumpavanja lampica ponovno zasvijetli u kratkom roku ili jedna guma brže gubi tlak od ostalih, moguće je da postoji oštećenje gume, problem s ventilom ili neki drugi kvar koji treba provjeriti.
Pravilan tlak važan je i zbog sigurnosti
Vožnja s premalo zraka u gumama može povećati potrošnju goriva, pogoršati upravljivost vozila te ubrzati i učiniti neravnomjernim trošenje guma.
Ni previsok tlak nije poželjan jer također može utjecati na ponašanje automobila i trošenje gaznog sloja.
Zato se vozačima preporučuje redovito provjeravati tlak i držati se vrijednosti koje je propisao proizvođač vozila.
Dakle, ako se nakon hladnog jutra upali lampica za tlak u gumama, nema razloga odmah pomisliti na najgore. No upozorenje nemojte zanemariti jer nekoliko minuta provjere može otkriti je li riječ samo o promjeni temperature ili stvarnom problemu s gumom.
