Nakon što je godinama preuređivao modele Rolls-Roycea i Mercedesovu G-klasu, poznati tuner Mansory sada se okrenuo najnovijem BMW-u M5.
Ovaj put na red je došla bavarska super limuzina, koju su mnogi smatrali preteškom, no model G90 M5 dokazao se kao vrhunski automobil za cestu. S Mansoryjevim potpisom izgleda još agresivnije i snažnije. Preinake obuhvaćaju obilje karbonskih elemenata, upečatljive plave dodatke te neobičan trostruki ispušni sustav. Iako ovaj projekt nije među njihovim najekstremnijima, i dalje donosi dozu kontroverze.
Najizraženija vizualna promjena nalazi se na poklopcu motora, gdje su dodani veliki ventilacijski otvori izrađeni od karbonskih vlakana. Novi izgled prednjeg dijela naglašen je izmijenjenim donjim usisnikom i istaknutim splitterom, dok se karbon proteže i na retrovizorima, pragovima te elementima uz Hofmeisterov pregib. Cjelinu upotpunjuju 22-inčni naplatci.
Posebnu pažnju privlači novi sustav ispuha. Umjesto klasičnih četiriju cijevi, Mansory je odabrao tri cijevi smještene u središtu stražnjeg odbojnika – rješenje koje podsjeća na Hondin Civic Type R. Iako će tradicionalisti vjerojatno preferirati originalni raspored, ovo je ipak vizualno dojmljivije od pojedinih tvorničkih opcija za M3 i M4.
Unutrašnjost je, u skladu s Mansoryjevim stilom, bogato preuređena. Dominira izrazito plava koža na sjedalima i oblogama vrata, u kontrastu s crnim površinama – smjela kombinacija, ali ipak umjerenija u odnosu na neke njihove prethodne projekte.
Što se snage tiče, tvornički 4,4-litreni V8 hibridni motor s dva turbopunjača proizvodi 717 KS i 1.000 Nm. Mansory je te vrijednosti podignuo na impresivnih 838 KS i 1.150 Nm, potvrđujući poznatu filozofiju tunera: snage nikada nije previše.
