Vozači u Europi u budućnosti bi na benzinskim postajama mogli dobiti još jednu vrstu goriva. Europska komisija razmatra mogućnost šire uporabe benzina E20, koji sadrži do 20 posto bioetanola, dvostruko više nego danas rašireni E10.
Ideja je smanjiti udio fosilnih goriva i emisije vozila koja su već na cestama. Bioetanol se proizvodi iz sirovina biološkog podrijetla, poput žitarica i šećerne repe, a njegova bi veća zastupljenost u benzinu trebala smanjiti količinu klasičnog fosilnog goriva potrebnog za vožnju.
E20 se već testira u Njemačkoj. Prva benzinska postaja koja ga je ponudila otvorena je 2023. godine u Mannheimu, a testiranja su obuhvatila desetke automobila različitih proizvođača. Prema podacima tvrtke uključene u projekt, nakon potrošenih približno 35 tisuća litara goriva nisu zabilježeni tehnički problemi na vozilima uključenima u testiranje.
Za većinu vozača ipak će najvažnije pitanje biti – cijena.
Bioetanol može biti jeftiniji od fosilnog benzina pa bi E20 na benzinskim postajama mogao imati nižu cijenu po litri. No postoji kvaka: etanol ima manju energetsku vrijednost, što znači da bi automobil mogao trošiti nešto više goriva.
Primjerice, automobil koji s E10 troši 7,4 litre na 100 kilometara uz povećanje potrošnje od tri posto s E20 bi trošio oko 7,62 litre. Prema jednoj računici, kada bi E10 stajao 2,25 eura po litri, E20 bi morao biti oko 6,6 centi jeftiniji kako bi vozaču ukupni trošak vožnje doista bio manji.
Još jedno važno pitanje odnosi se na automobile koji će moći koristiti novo gorivo. Posebno će trebati provjeriti kompatibilnost starijih vozila jer nisu svi motori i sustavi goriva nužno predviđeni za benzin s 20 posto etanola.
Tehnička specifikacija za E20 već postoji, ali prije njegove šire uporabe potrebno je prilagoditi europske propise. Dobra je vijest da dosadašnja testiranja pokazuju kako benzinske postaje za njegovu distribuciju možda neće trebati velike infrastrukturne zahvate.
Europska pravila o gorivima trebala bi se dodatno razmatrati tijekom 2026. godine, no zasad nema konačne odluke kada bi E20 mogao postati uobičajena ponuda na benzinskim postajama diljem Europske unije.
Ako se to dogodi, vozačima neće biti dovoljno pogledati samo brojku na cjeniku. Tek će usporedba cijene, potrošnje i kompatibilnosti s automobilom pokazati donosi li novo gorivo stvarnu uštedu.
