U javno savjetovanje upućen je nacrt izmjena Zakona o sigurnosti prometa na cestama koji donosi znatno strože sankcije za opasna ponašanja, zabranu parkiranja na trgovima i nova pravila za manje prometne nesreće.

Ministarstvo unutarnjih poslova pustilo je u javno savjetovanje nacrt izmjena Zakona o sigurnosti prometa na cestama. Riječ je o sveobuhvatnom paketu novih pravila koji uvodi znatno strože kazne za opasna ponašanja u prometu, nova pravila za parkiranje i lakše uklanjanje vozila paukom, ali i posebne registarske oznake za taksije i električne automobile.

Kazne do 2000 eura za snimanje vlastite opasne vožnje

Jedna od najznačajnijih novosti usmjerena je protiv vozača koji snimaju vlastitu opasnu vožnju radi objave na društvenim mrežama, što zakonodavac sada tretira kao znatno teži prekršaj.

Dok se takvo ponašanje do sada kažnjavalo kao obično korištenje mobitela u vožnji s fiksnih 130 eura, novi prijedlog uvodi kazne od 800 do čak 2000 eura za svakoga tko mobitelom ili drugim uređajem bilježi vlastito protupravno ponašanje i potom ga učini javno dostupnim. U obrazloženju se navodi kako takve objave imaju dodatnu društvenu štetnost jer potiču druge na oponašanje i normaliziraju opasne obrasce vožnje.

Policija više ne dolazi na manje sudare: Kazna za blokiranje prometa raste na 200 eura

Zakon po prvi put precizno definira pojam “lakša prometna nesreća” – riječ je o nesreći s isključivo materijalnom štetom koja ne narušava tehničku ispravnost bitnih dijelova vozila i omogućuje njegovo jednostavno uklanjanje s ceste.

Prema novom članku 182., policijski službenici više nisu dužni izlaziti na mjesto takve nesreće ako su sudionici sposobni međusobno razmijeniti podatke ili popuniti Europsko izvješće o nezgodi. Vozači koji unatoč tome odbiju odmah maknuti automobile s kolnika i nastave blokirati promet dok čekaju policiju bit će kažnjeni s 200 eura (dosad 60 eura).

Potpuna zabrana parkiranja na trgovima i lakši odvoz paukom

Nacrtom se u zakon uvodi i pojam zone ograničenog prometa, uz znatno stroža pravila za zaustavljanje i parkiranje u središtima gradova.

Dosadašnja praksa u kojoj su se vozači, posebno dostavna vozila, parkirali po gradskim trgovima i pješačkim zonama pozivajući se na pravilo o ostavljanju 1,60 metara prolaza za pješake, više neće vrijediti. Člankom 82. uvodi se apsolutna zabrana zaustavljanja i parkiranja na trgovima, u kulturno-povijesnim cjelinama te na površinama koje su lokalne vlasti namijenile isključivo pješacima, neovisno o tome koliko slobodnog prostora ostaje.

Istodobno se mijenjaju i pravila za rad pauk-službe. Pauk će nepropisno parkirano vozilo legalno moći podići s nogostupa ako je slobodan prolaz između automobila i bilo koje prepreke manji od jednog metra. Pritom se kao prepreka više ne računa samo zgrada, nego i stupići, kante za otpad, ugostiteljske terase ili bilo koja druga fizička prepreka na pločniku.

Posebne registarske oznake za električna vozila i taksije

Zakon uvodi i obvezu izdavanja posebnih registarskih pločica za dvije kategorije vozila – taksije i automobile na električni pogon.

Zašto posebne tablice za električna vozila? Litij-ionske baterije u električnim i hibridnim vozilima u slučaju sudara i zapaljenja stvaraju ekstremno visoke temperature, oslobađaju toksične plinove i zahtijevaju potpuno drukčije vatrogasne taktike gašenja od klasičnih benzinskih i dizelskih motora. Posebne pločice omogućit će vatrogascima da već pri samom dolasku na mjesto nesreće prepoznaju električni pogon i odmah primijene odgovarajući postupak gašenja i spašavanja.

Kod taksi vozila posebne tablice olakšat će kontrolu i usklađivanje s tržišnim pravilima.