Vozače koji putuju kroz Sloveniju dočekuje novi način kontrole brzine koji potpuno mijenja dosadašnju praksu usporavanja neposredno prije kamere. Na nekoliko autocesta uvedeno je mjerenje prosječne brzine na cijeloj dionici, a kazne za najteže prekršaje mogu dosegnuti čak 1.200 eura.
Novi sustav bilježi vozilo na početku i na kraju nadzirane dionice te prema vremenu potrebnom za prolazak izračunava prosječnu brzinu. To znači da vozaču više neće pomoći ako neposredno prije kamere naglo zakoči, ako je ostatak puta vozio iznad dopuštenog ograničenja.
Sustavi trenutačno rade na četiri dionice slovenskih autocesta. Riječ je o A1 između Logatca i Vrhnike u smjeru Ljubljane, A2 od Ljubljane Brod do Vodica u smjeru Kranja, A2 između Grosuplja i Ivančne Gorice prema Novom Mestu te A1 od Podmilja do Ločice u smjeru Maribora.
Posljednja uvedena dionica, između tunela Podmilj i Ločice, duga je gotovo 12 kilometara. Kamere ondje prate vozila na početnoj i završnoj točki te tako utvrđuju kojom se prosječnom brzinom automobil kretao.
Na slovenskim autocestama za osobne automobile u pravilu vrijedi ograničenje od 130 kilometara na sat, osim na mjestima na kojima prometni znakovi određuju nižu brzinu.
Kazne ovise o prekoračenju. Za vožnju do 20 kilometara na sat iznad ograničenja kazna iznosi 40 eura, za prekoračenje od više od 20 do 30 km/h 60 eura, a za više od 30 do 40 km/h 120 eura.
Za prekoračenje od više od 40 do 50 km/h vozač može platiti 250 eura, dok se za više od 50 do 60 km/h kazna penje na 400 eura. Oni koji dopuštenu brzinu prekorače za više od 60 kilometara na sat mogu biti kažnjeni s čak 1.200 eura.
Promjena je posebno važna i za hrvatske vozače koji često koriste slovenske autoceste na putu prema Austriji, Italiji i drugim europskim državama. Umjesto traženja kamera i kočenja neposredno prije njih, sada će trebati paziti na brzinu tijekom cijele nadzirane dionice.
