Industrija automobila možda će doživjeti promjene koje će utjecati na dizajn unutrašnjosti vozila. Popularnost velikih zaslona u automobilima dovela je do smanjenja fizičkih tipki, ali bi se uskoro to moglo promijeniti.
Prema novim pravilima koja će stupiti na snagu u siječnju 2026., vozila koja nemaju određene tradicionalne kontrole mogla bi izgubiti bodove u ocjeni sigurnosti Euro NCAP-a. To uključuje funkcije poput pokazivača smjera, svjetala za opasnost, trube, brisača i poziva u hitnim slučajevima.
Matthew Avery, direktor strateškog razvoja Euro NCAP-a, objašnjava da se ključne kontrole prebacuju na zaslone osjetljive na dodir, što može ometati vozače i povećati rizik od sudara. Nova pravila potiču proizvođače da koriste fizičke kontrole za osnovne funkcije, što bi trebalo promicati sigurniju vožnju.
Iako Euro NCAP ne može direktno prisiliti proizvođače na povratak fizičkih tipki, većina ih želi postići maksimalne ocjene na testovima sigurnosti. Ovo bi moglo imati utjecaj i na vozila koja se prodaju izvan EU.
Izvršni direktor BMW-a Oliver Zipse vjeruje da će ogromni zasloni biti zabranjeni za deset godina, što bi moglo označiti kraj ove trendovske prakse.
Ostaje za vidjeti kako će se industrija prilagoditi ovim promjenama, ali nova pravila Euro NCAP-a korak su u pravom smjeru prema sigurnijoj vožnji.
