Električni romobili uskoro bi mogli biti pod znatno strožim pravilima. Prometni vještaci predlažu uvođenje evidencije odnosno registracije vozila, obveznog osiguranja te periodičnih tehničkih pregleda.
Prijedlozi su predstavljeni na IX. Kongresu sudskih vještaka u Zagrebu, a stručnjaci upozoravaju da postojeći propisi teško prate razvoj električnih romobila koji postaju sve snažniji i brži.
Jedan od prijedloga je da svaki električni romobil bude evidentiran i povezan sa svojim vlasnikom putem broja ili druge oznake okvira. Time bi se omogućilo lakše utvrđivanje vlasnika nakon prometne nesreće ili drugog incidenta.
Predlaže se i obvezno osiguranje koje bi bilo važno u situacijama kada vozač romobila ozlijedi drugu osobu ili prouzroči materijalnu štetu.
Treća velika promjena odnosila bi se na tehničke preglede. Kontrolirali bi se okvir, gume, kočnice i svjetlosna oprema, ali i baterija, električne instalacije te eventualne preinake kojima je povećana snaga ili maksimalna brzina vozila.
Poseban problem predstavljaju romobili koji mogu razvijati brzine i snagu znatno iznad zakonski dopuštenih vrijednosti. Trenutačno je za osobna prijevozna sredstva propisana najveća trajna snaga elektromotora od 0,6 kilovata i najveća konstrukcijska brzina do 25 kilometara na sat.
Stručnjaci upozoravaju da činjenica da se snažniji romobil može kupiti ne znači automatski da se njime smije sudjelovati u prometu.
Rasprava o strožim pravilima ponovno se intenzivirala nakon prometnih nesreća u kojima sudjeluju električni romobili, među kojima je i nedavni slučaj iz Dugog Sela u kojem su se dvojica maloljetnika vozila na jednom romobilu i sudarila s automobilom.
Ministar unutarnjih poslova Davor Božinović već je najavio postrožavanje pravila, a zakonske izmjene trenutačno su u javnom savjetovanju. Prometni stručnjaci poručuju da cilj novih mjera mora biti veća sigurnost i vozača romobila i svih ostalih sudionika u prometu.
