Novi detalji preliminarnog izvješća američkog Nacionalnog odbora za sigurnost prometa (NTSB) otkrivaju što se točno dogodilo tijekom stravičnog incidenta na letu Ryanaira iz Soluna za Memmingen 10. srpnja 2026. godine.
Zrakoplov Boeing 737-800, kojim je upravljala Ryanairova podružnica Malta Air, ubrzo nakon polijetanja doživio je ozbiljan kvar na desnom motoru. Prema dosadašnjim nalazima istrage, s motora je otpala lopatica ventilatora, a njezini su dijelovi velikom snagom udarili u trup zrakoplova.
Jedan od dijelova pritom je razbio prozor uz sjedalo 11F, na kojem je sjedio 61-godišnji Ljubiša Karović. Nakon naglog gubitka tlaka u kabini, Karovića je sila usisavanja povukla prema otvoru na prozoru. Dio njegova tijela izvučen je izvan zrakoplova, dok su ga supruga Svetlana i drugi putnici pokušavali zadržati i vratiti u kabinu.
U kabini su se automatski aktivirale maske s kisikom, a piloti su proglasili izvanrednu situaciju i odlučili se vratiti u Solun. Zrakoplov je ondje sigurno sletio, nakon čega su putnici nastavili put drugim avionom.
Karović je u incidentu teško ozlijeđen. Zadobio je ozljede vrata, ramena i ruke, kao i opekline nastale zbog trenja. Prema riječima njegova odvjetnika, fizički se oporavlja, ali i dalje ima ozbiljne psihičke posljedice.
U zrakoplovu je bilo ukupno 149 putnika, a grčki odvjetnik Vasileios Tsiaras navodno zastupa njih 36. U pripremi je moguća kolektivna tužba, dok bi ukupni odštetni zahtjevi, prema medijskim navodima, mogli dosegnuti više milijuna eura.
Za sada nije utvrđeno tko bi eventualno mogao snositi odgovornost. Među mogućim odgovornima spominju se Ryanair odnosno Malta Air, Boeing, proizvođač motora CFM International te tvrtke zadužene za održavanje zrakoplova. Konačni zaključci bit će poznati tek nakon završetka istrage.
Jedan od ključnih dijelova istrage upravo je oštećena lopatica motora. Preliminarni nalazi upućuju na pukotinu povezanu sa zamorom materijala.
