na vremenske uvjete i teški promet.
Efikasno upravljanje oborinskim vodama ključno je za dugotrajnost ceste
Odvodnja posteljice kolničke konstrukcije je izvedena perforiranom drenažnom cijevi promjera 100 mm te se procjedna voda iz trupa kolničke konstrukcije ispušta u jarak. Ugradnja betonskih cijevnih propusta promjera 400 mm na kolnim prilazima i poljskim putevima, kao i betonskih cijevnih propusta promjera 600 mm za povezivanje jaraka, osigurava nesmetano funkcioniranje odvoda i smanjuje pritisak na prometnicu.
Jedan od izazova tijekom izvedbe samog projekta bili su i nepovoljni vremenski uvjeti. Na početku radova kiša koja je uzrokovale kašnjenja, a onda su sami radovi bili dodatno usporeni i zbog ekstremnih vrućina. Ipak, unatoč svim poteškoćama, projekt je uspješno završen i cesta je danas puštena u promet za sve korisnike.
Nakon otvaranja za promet, a zbog završnog planiranja i uređenja pješačko-biciklističkih staza i iskopa kanala, promet će se na određenim dionicama ceste još neko vrijeme odvijati pod posebnom regulacijom. Vozačima se savjetuje da budu oprezni i pridržavaju se prometnih znakova te poštuju upute nadležnih službi kako bi promet bio što sigurniji i efikasniji.
Ovaj projekt nije samo infrastrukturno ulaganje, već i ulaganje u sigurnost svih sudionika u prometu. Povezivanje Čakovca s naseljem Novo Selo Rok sada je sigurnije i ugodnije, što doprinosi ne samo njihovim stanovnicima već i onima šireg područja. Isto tako, predstavlja primjer kako na temeljima kvalitetnog planiranja, značajnih financijskih ulaganja možemo stvoriti sigurnije i učinkovitije prometne pravce.
