Danas je u prostorijama Ministarstva prostornoga uređenja, graditeljstva i državne imovine službeno potpisan ugovor o uklanjanju nebodera Vjesnik. Ugovor su potpisali potpredsjednik Vlade i resorni ministar Branko Bačić te Hrvoje Merki, direktor tvrtke EURCO d.d. iz Vinkovaca, čime su i službeno započeli rokovi za uklanjanje jednog od najpoznatijih zagrebačkih simbola.
Rokovi i prometni kaos
Najvažnija vijest za građane Zagreba je rješavanje prometnog zastoja na Slavonskoj aveniji. Prema ugovoru, izvođač radova ima rok od 30 dana za završetak prve faze, koja uključuje uklanjanje neposredne opasnosti i osiguranje terena kako bi se ponovno mogao otvoriti podvožnjak na Slavonskoj aveniji.
Cjelokupni radovi na uklanjanju nebodera i zapadnog aneksa, što uključuje i potpuno zbrinjavanje građevinskog otpada, trebali bi biti gotovi u roku od tri mjeseca.
Metoda „grickanja“ umjesto miniranja
Iako se u javnosti nagađalo o mogućem miniranju, struka je odlučila da će se Vjesnik rušiti metodom strojne dekonstrukcije, popularno zvanom „grickanje“.
Ova metoda podrazumijeva korištenje specijaliziranih bagera s iznimno dugim hidrauličnim rukama (high reach) koji će sustavno razgrađivati zgradu dio po dio, kat po kat, počevši od vrha. Ova odluka donesena je prvenstveno zbog sigurnosti okolnih objekata i smanjenja prašine i buke u naseljenom području.
Kronologija propadanja
Podsjetimo, sudbina Vjesnika zapečaćena je nakon velikog požara koji je izbio 17. studenoga 2025. godine. Detaljnim pregledima utvrđeno je da je konstrukcija zgrade teško oštećena i opasna za okolinu, zbog čega je Državni inspektorat izdao rješenje o hitnom uklanjanju.
Potpisivanje ugovora nakratko su odgodile žalbe drugih tvrtki na natječaju, no nakon što ih je Državna komisija za kontrolu postupaka javne nabave (DKOM) odbila kao neosnovane, više nije bilo prepreka za uvođenje izvođača u posao.
Vrijednost radova
Vrijednost radova uklanjanja iznosi 4,22 milijuna eura bez PDV-a (odnosno oko 5,2 milijuna eura s PDV-om). Dok građevinari pripremaju teren za dolazak teške mehanizacije, Zagrepčani se polako opraštaju od vizure koja je desetljećima dominirala križanjem Savske ceste i Slavonske avenije.
