Pametni telefoni postali su neizostavan dio svakodnevice. Njima plaćamo parking, provjeravamo račune, odgovaramo na poruke i obavljamo brojne druge obaveze. No upravo ta stalna potreba za korištenjem mobitela može vozače skupo stajati kada su za upravljačem.
Prema važećim prometnim propisima, vozač tijekom vožnje ne smije koristiti mobitel ili drugi uređaj na način koji bi mogao smanjiti koncentraciju i sigurnost upravljanja vozilom. Jedina dopuštena opcija je korištenje uređaja bez ruku, odnosno putem hands-free sustava.
Iako je pravilo jasno, mnogi vozači smatraju da kratko korištenje mobitela nije problem ako automobil trenutačno stoji – primjerice u koloni ili dok čekaju zeleno svjetlo na semaforu. Upravo tu nastaje česta zabluda.
Stajanje na semaforu ne znači da niste u vožnji.
Činjenica da vozilo u tom trenutku miruje ne znači da vozač nije sudionik prometa. Ako se automobil nalazi u prometnoj traci i dio je prometnog toka, zakon takvu situaciju i dalje smatra vožnjom. To potvrđuje i sudska praksa. U jednom slučaju vozač je kažnjen jer je razgovarao na mobitel dok je čekao u koloni. Branio se tvrdnjom da nije vozio jer se vozilo nije kretalo te da je razgovor trajao samo nekoliko sekundi. Sud ipak nije prihvatio takvo objašnjenje. Sud je zaključio da se vozač koji sjedi za upravljačem vozila koje sudjeluje u prometu, čak i kada ono trenutačno stoji, i dalje smatra vozačem u vožnji. Drugim riječima, zaustavljanje u koloni ili na semaforu ne oslobađa vozača prometnih pravila.
Za korištenje mobitela tijekom vožnje predviđena je novčana kazna od 130 eura. Iako se mnogima čini bezazlenim samo na trenutak provjeriti poruku ili obavijest, takva navika može dovesti do prekršaja. Osim financijske kazne, problem je i sigurnost u prometu. Dovoljna je sekunda nepažnje da kolona krene, a vozač to ne primijeti na vrijeme. U takvim situacijama lako dolazi do naglog kočenja ili sudara.
Stoga, dok ste za upravljačem, mobitel bi trebao ostati izvan ruke. Poruke i pozivi mogu pričekati nekoliko minuta, ali posljedice nepažnje u prometu mogu biti znatno ozbiljnije od same kazne.
