Zastavin Yugo, koji danas ima kultni status, prvi put se pojavio na cestama prije gotovo 45 godina, temeljen na prilagođenoj tehnologiji Fiata 127. Kada je stigao na američko tržište po cijeni od samo 3.990 dolara, izazvao je veliko zanimanje, no ubrzo je postao sinonim za lošu kvalitetu i nepouzdanost. Unatoč tome, njegova proizvodnja trajala je 28 godina, do 2008. godine, a tijekom tog vremena Yugo je postao ikona pop kulture, posebno u Sjedinjenim Američkim Državama, gdje su o njemu napisane brojne knjige i pojavio se u raznim filmovima. Danas je prepoznatljiv i ima snažnu bazu obožavatelja, posebice u Srbiji.
Sada se Yugo vraća kao potpuno novi model, a prve skice već su predstavljene. Predstavljanje dizajnerskog prototipa očekuje se ove godine, dok bi konačni model trebao biti otkriven 2027. na Expo izložbi u Beogradu. Voditelj projekta, prof. dr. Aleksandar Bjelić, poznat po radu u njemačkom automobilskoj industriji, osigurao je prava na međunarodni zaštitni znak, a dizajn novog Yuga potpisuje srpski dizajner Darko Marčeta. Njegovi nacrti uspješno prenose proporcije i duh originalnog modela.
Novi Yugo će biti mali i pristupačan automobil, dostupn isključivo kao dvosjed. Temeljen na platformi etabliranog industrijskog partnera, Bjelić još uvijek ne otkriva ime te tvrtke. Ono što je sigurno jest da će automobil biti moderan, štedljiv i usklađen sa svim sigurnosnim standardima. Dok je planirana i električna verzija za budućnost, novi Yugo će na početku biti opremljen klasičnim motorom s unutarnjim izgaranjem, čime će se istaknuti među ostalim retro modelima poput novog Renaulta 5 ili VW ID Buzza.
Osim razvoja automobila, Bjelić planira organizirati endurance rally koji će sljedeće godine krenuti iz tvornice u Kragujevcu, putujući preko Afrike sve do Kilimanjara. Ova avantura predstavlja modernu verziju ekspedicije iz 1975. godine, kada je pet Zastava 101 uspješno prešlo istu rutu.
