Nakon tragične smrti koja je ponovno povezana s problematičnim zračnim jastucima, proizvođač automobila Stellantis izazvao je hitnu reakciju diljem Europe. Vlasnicima gotovo pola milijuna vozila, uključujući određene modele Citroën C3 i DS3 proizvedene između 2009. i 2019. godine, odmah je naređeno zaustaviti vožnju dok se ne obave potrebne popravke. Riječ je o zračnim jastucima tvrtke Takata, koji umjesto zaštite mogu izazvati smrtonosne ozljede.
Ova odluka uslijedila je nakon tragičnog događaja od 11. lipnja u francuskom gradu Reims, kada je 37-godišnja žena izgubila život u svom Citroënu C3 iz 2014. godine. Pokušavajući izbjeći kamion na autocesti, automobil je očešao zaštitnu ogradu, a u sudaru je aktiviran zračni jastuk koji je eksplodirao, raspršivši metalne komade koji su joj nanijeli fatalne ozljede lica. U nesreći je ozlijeđen i suvozač, tinejdžer.
Reakcija francuskih vlasti bila je brzo i odlučno. Ministar prometa Philippe Tabarot pozvao je na trenutno zaustavljanje svih modela C3 i DS3 koji su u rizičnim uvjetima, ocijenivši da je dosadašnja reakcija Stellantisa “neprihvatljiva i skandalozna” te da odgovori nisu bili primjereni ozbiljnosti opasnosti. Tvrtka je već ranije, 2024. godine, izdala naredbu da se prestane voziti s određenim modelima, ali je ta zabrana bila ograničena na starije verzije (proizvedene od 2008. do 2013.) i samo na jugu Francuske, zbog procjene da toplina i vlaga ubrzavaju kvarove na zračnim jastucima. Tek u veljači 2025. godine ta je zabrana proširena na cijelu Francusku. Činjenica da je žrtva u Reimsu primila upozorenje na pogrešnu adresu dodatno je izazvala bijes javnosti i potaknula zahtjeve za parlamentarnom istragom.
Problem s Takata zračnim jastucima globalno traje već više od desetljeća. Zbog korištenja amonijevog nitrata kao plinskog generatora, ovi jastuci skloni su kvarovima, osobito u vrućim i vlažnim uvjetima. Umjesto sigurnog napuhavanja, mogu eksplodirati i raspršiti metalne fragmente po unutrašnjosti vozila, pretvarajući sigurnosni uređaj u smrtonosnu opasnost.
Ovaj kvar uzrokovao je deseci smrtnih slučajeva i stotine ozljeda širom svijeta. Samo u francuskim prekomorskim teritorijima od 2016. zabilježeno je najmanje 17 smrtnih slučajeva. Tvrtka Takata bankrotirala je 2017. godine pod pritiskom brojnih tužbi i troškova opoziva, koji su do 2019. zahvatili oko 125 milijuna vozila širom svijeta. Važno je napomenuti da Citroën nije jedini proizvođač koji je ugrađivao ove zračne jastuke — upozorenja su izdana i za vozila marki Audi, BMW, Ford, Nissan i drugih proizvođača.
