Europski parlament i zemlje članice kreću u konkretne mjere za suzbijanje sve prisutnijih prijevara s kilometražom na tržištu rabljenih automobila, što bi trebalo “očistiti” ovaj segment tržišta i povećati sigurnost potrošača.
Hrvatska zastupnica u Europskom parlamentu Biljana Borzan pozdravila je prijedlog zakonskog rješenja kojim bi se na razini Europske unije uveo jedinstveni sustav praćenja prijeđene kilometraže vozila. Tijekom rasprave u Odboru za unutarnje tržište i zaštitu potrošača istaknula je kako je manipulacija kilometražom raširena praksa, osobito kod automobila koji se prodaju prekogranično unutar EU-a.
Borzan je upozorila da su trenutačne procjene pokazale kako je manipulirana kilometraža prisutna gotovo kod polovice rabljenih vozila koja prelaze granice država članica, što predstavlja veliki financijski rizik za kupce, ali i narušava povjerenje u tržište. Dodala je da šteta po pojedinog kupca može dosegnuti i do 10.000 eura, dok ukupna šteta za građane EU iznosi milijarde eura godišnje.
Kao primjer dobre prakse spomenuti su sustavi poput Car-Pass u Belgiji, Nizozemskoj i Luksemburgu. U tim državama, svaki put kada automobil ode na servis, njegovo stanje kilometraže bilježi se u zajedničku evidenciju koja se mora prikazati pri prodaji, čime su prijevare gotovo u potpunosti eliminirane.
Prema Borzan, uvedeni EU-ski sustav praćenja kilometraže trebalo bi omogućiti transparentan pregled povijesti vozila za sve kupce, osobito jer se u Hrvatsku godišnje uveze velik broj rabljenih automobila, među kojima su mnogi upravo oni s problematičnim stanjem brojača.
Zajednički europski registar, dostupan svim državama članicama, značajno bi ograničio mogućnost manipulacije kilometražom i smanjio broj prijevara, istovremeno povećavši sigurnost i povjerenje na tržištu rabljenih vozila.
